تطوير تطبيق مشاركة السيارات وتوصيل الأفراد
مطابقة حسب المسار وسائقون موثقون ومدفوعات داخل التطبيق وتتبع مباشر، منصة تنقل مشترك مبنية للسفر بين المدن والتنقل اليومي
مشاركة السيارات ليست تطبيق نقل ركاب بمسمى مختلف. في تطبيقات النقل يذهب السائق حيث يريد الراكب، أما في مشاركة السيارات فالسائق مسافر أصلا، ومهمة المنصة الأساسية هي مطابقة الراكب بمسار يتقاطع مع مساره في معظمه. هذا الفارق يغير خوارزمية المطابقة ونموذج التسعير ومتطلبات الثقة والسلامة والاقتصاديات بالكامل. ونحن نبني لمشاركة السيارات تحديدا.
باختصار
- مطابقة على أساس المسار: يطابق الركاب برحلات يتقاطع مسارها مع وجهتهم، لا بأقرب سيارة فحسب.
- الثقة والسلامة أولا: توثيق الهوية والرخصة، وتقييم من الطرفين، ومشاركة الرحلة مباشرة، وزر استغاثة، وسجل رحلات كامل قابل للتدقيق.
- مدفوعات تناسب النموذج: محفظة داخل التطبيق، وتقسيم التكلفة بين الركاب، وبوابات إقليمية، ومعالجة للدفع النقدي حيث ما زال سوقك يحتاجه.
- تطبيقان ولوحة تحكم: تطبيق الراكب، وتطبيق السائق، ولوحة تشغيل للتوثيق والاعتراضات والتحويلات المالية.
- يناسب النقل بين المدن والتنقل اليومي وحافلات الشركات: وهي النماذج الثلاثة التي تصمد فيها اقتصاديات مشاركة السيارات فعلا.
مطابقة بالمسار لا بالقرب فقط
مطابقة جغرافية تجد الرحلات التي يتقاطع مسارها مع وجهة الراكب، بنقاط ركوب ونزول لا تفرض انحرافا طويلا على السائق.
سائقون موثقون
الهوية ورخصة القيادة واستمارة المركبة تراجع عبر مسار اعتماد إداري، مع تتبع لتواريخ الانتهاء حتى لا تنقضي المستندات بصمت.
مدفوعات وتقسيم تكلفة
محفظة داخل التطبيق، وتقسيم تلقائي للأجرة بين الركاب، وتحويلات للسائقين بنموذج عمولة تتحكم فيه، وتسوية للمدفوعات النقدية حيث تستخدم.
مزايا سلامة حقيقية
مشاركة الرحلة مباشرة مع شخص موثوق، وزر استغاثة داخل التطبيق، وتقييم من الطرفين، وخيار رحلات للسيدات فقط عند الحاجة، وسجل رحلة كامل لحل الاعتراضات.
ما الذي يبنى
| المكون | القدرات المشمولة |
|---|---|
| تطبيق الراكب | بحث بالمسار والتاريخ، وعرض ملف السائق وتقييمه، وطلب أو حجز فوري لمقعد، وتتبع مباشر، ومحادثة داخل التطبيق، ودفع وتقييم وسجل رحلات. |
| تطبيق السائق | نشر رحلة بالمسار والمقاعد والوقت والسعر، وقبول الطلبات يدويا أو تلقائيا، وتسليم الملاحة لتطبيق الخرائط، وتأكيد ركوب الراكب، وسجل الأرباح والتحويلات. |
| محرك المطابقة | مطابقة تقاطع المسارات جغرافيا، وحد مقبول للانحراف، وتوافر المقاعد، والرحلات اليومية المتكررة، ووضعا الحجز الفوري والموافقة على الطلب. |
| التوثيق والتسجيل | رفع المستندات، وطابور مراجعة إداري، وتتبع انتهاء الرخصة والاستمارة، وتوثيق الهاتف والبريد، وتكامل اختياري مع فحص السجل الجنائي. |
| المدفوعات والمحفظة | تكامل مع البوابات الإقليمية، ومحفظة داخل التطبيق، وتقسيم الأجرة، والاسترداد ورسوم الإلغاء، وتحويلات السائقين، وضبط عمولة المنصة. |
| السلامة والثقة | زر استغاثة يبث الموقع، ورابط مشاركة الرحلة مباشرة، وتقييمات ومراجعات من الطرفين، وإبلاغ وحظر، وسجل رحلة كامل قابل للتدقيق. |
| التواصل | محادثة داخل التطبيق مع إخفاء الأرقام حتى لا تكشف أرقام الهواتف الشخصية، مع إشعارات فورية وبدائل عبر الرسائل أو واتساب. |
| لوحة التحكم | إدارة المستخدمين والسائقين، وطابور التوثيق، وخريطة الرحلات المباشرة، ومعالجة الاعتراضات، وقواعد التسعير والعمولة، والتحويلات والتقارير المالية. |
التنقل المشترك منظم بشكل مختلف في كل سوق، وفي عدة دول خليجية يتطلب النقل التجاري للركاب تراخيص محددة. نحن نبني المنصة، أما الحصول على تصاريح التشغيل في سوقك فهو مسؤوليتك، وسنطرح الأمر أثناء تحديد النطاق لا بعد الإطلاق.
أي نموذج تشغل؟
المشاركة بين المدن
رحلات طويلة بين المدن يكون السائق مسافرا فيها أصلا ويبيع المقاعد الفارغة، وهو النموذج الكلاسيكي والأكثر سلامة اقتصاديا.
التنقل اليومي للعمل
رحلات متكررة من المنزل للعمل بمسارات محفوظة ورفقاء منتظمين وجدولة أسبوعية وتسعير بنظام الاشتراك.
حافلات الشركات والجامعات
منصات مغلقة لشركة أو جامعة أو مدينة صناعية، بأعضاء موثقين فقط وإشراف وتقارير للإدارة أو الموارد البشرية.
الأساطيل والحافلات
مركبات يشغلها المشغل على مسارات ثابتة أو ديناميكية، بحجز مقاعد وإدارة محطات وتخطيط للسعة.
ما الذي تستلمه
- ملكية كاملة للكود المصدري: ينقل المستودع إليك. بلا رسوم ترخيص، وبلا نسبة من الإيراد، وبلا اعتماد علينا لاستمرار التشغيل.
- تطبيق العميل لـ iOS وAndroid: من قاعدة كود واحدة، وينشر تحت حسابات المطور الخاصة بك.
- لوحة تحكم إدارية: لوحة الويب التي يدير منها فريقك العمل، بصلاحيات حسب الدور الوظيفي.
- توثيق تقني وواجهات API: حتى يستطيع أي مطور لاحق استلام النظام دون تفكيكه لفهمه.
- النشر على المتاجر: نجهز صفحات المتجر والصور وإقرارات الخصوصية، ونتابع عملية المراجعة حتى القبول.
- فترة دعم بعد الإطلاق: مدة محددة لإصلاح الأعطال مشمولة بعد التشغيل، مع إمكانية عقد دعم مستمر بعدها.
كيف ننفذ
- ورشة تحديد النطاق: نرسم نموذج عملك ومنطق الإيراد وقواعد التشغيل قبل الاقتراب من التصميم. هنا تحدد أغلب التكلفة.
- المواصفة وعرض السعر: قائمة مزايا مكتوبة بمعايير قبول وسعر ثابت، فلا يبقى أي غموض حول ما هو مشمول.
- تصميم واجهات الاستخدام: مخططات أولية ثم تصاميم كاملة بالعربية والإنجليزية بتخطيط RTL صحيح، تعتمدها قبل بدء التطوير.
- التطوير بدورات: دورات من أسبوعين بعرض عملي في نهاية كل منها، لترى التقدم بنفسك بدل أن تسمع عنه.
- اختبار الجودة والأمان: اختبار وظيفي على أجهزة حقيقية، واختبار تحت الضغط، ومراجعة أمنية قبل الإطلاق.
- الإطلاق والتسليم: النشر على المتاجر، والرفع للإنتاج، وتدريب المشرفين، ونقل الكود المصدري والتوثيق.
الأسئلة الشائعة
ما الفرق بين تطبيق مشاركة السيارات وتطبيق نقل الركاب؟
في تطبيقات النقل ليس للسائق وجهة خاصة به فيذهب حيث يطلب الراكب، والتسعير على أساس المسافة والطلب. أما في مشاركة السيارات فللسائق وجهة أصلا ويبيع المقاعد الفارغة، فتكون المطابقة على أساس تقاطع المسار ويكون التسعير عادة تقاسما للتكلفة لا أجرة تجارية. محرك المطابقة ونموذج التسعير والوضع التنظيمي مختلفة كلها، ولهذا فبناء أحدهما كتعديل على الآخر غالبا ما ينتهي نهاية سيئة.
كيف تطابقون الركاب بالسائقين على المسار؟
يخزن المسار كمسار جغرافي، ويطابق طلب الراكب باختبار ما إذا كانت نقطتا انطلاقه ووصوله قريبتين بما يكفي من ذلك المسار ضمن حد انحراف مقبول. يحدد السائق مقدار الانحراف الذي يقبله، ويرتب المحرك المطابقات حسب تكلفة الانحراف وملاءمة التوقيت والتقييم.
ما مزايا السلامة المشمولة؟
توثيق الهوية والرخصة والمركبة قبل السماح للسائق بنشر رحلة؛ وتقييم من الطرفين؛ ومشاركة الرحلة مباشرة مع شخص موثوق؛ وزر استغاثة يبث الموقع؛ وإخفاء الأرقام حتى لا تتبادل أرقام الهواتف الشخصية؛ وسجل رحلة كامل بتاريخ المواقع لحل الاعتراضات. وحين يقتضي السوق ذلك ننفذ خيار الرحلات للسيدات فقط.
هل يمكن للركاب الدفع نقدا؟
نعم، وفي عدة أسواق ما زلت تحتاج ذلك. ندعم الرحلات النقدية بتأكيد من السائق وتسوية مقابل عمولة المنصة، إلى جانب المحفظة والدفع بالبطاقة. ونموذج العمولة على الرحلات النقدية قابل للضبط، لأن تحصيل عمولتك على معاملة نقدية هو الجزء الصعب.
كيف تحقق المنصة إيرادا؟
عادة بعمولة على كل مقعد محجوز، أو رسم حجز ثابت، أو اشتراك للسائق بدل العمولة لكل رحلة، أو ظهور مميز مدفوع للسائقين. وهوامش مشاركة السيارات أرفع حساسية من النقل التجاري لأن الأجرة تقاسم تكلفة لا أجرة تجارية، لذا يجب اختيار النموذج بوعي، ونعمل عليه معك أثناء تحديد النطاق.
هل نحتاج ترخيص نقل لتشغيل هذا؟
على الأرجح نعم، والأمر يختلف من دولة لأخرى. عدة أسواق تنظم النقل التجاري للركاب بصرامة، وبعضها يعامل تقاسم التكلفة معاملة مختلفة عن النقل المدفوع. سنطرح ذلك في مرحلة تحديد النطاق ليؤثر على نموذجك، لكن الحصول على التصاريح مسؤوليتك وينبغي أخذ استشارة قانونية محلية.
هل يدعم رحلات التنقل اليومي المتكررة؟
نعم. الرحلات المتكررة بمسارات محفوظة وجداول أسبوعية ورفقاء منتظمين وتسعير بالاشتراك كلها مدعومة. فسلوك التنقل اليومي يختلف كثيرا عن السفر بين المدن لمرة واحدة، والنموذجان مشمولان في المنصة.
لنحدد نطاق منصتك للتنقل المشترك
مكالمة مجانية تغطي نموذج المطابقة والتسعير ومتطلبات السلامة
الفئات أعلاه هي أسعار تصميم التطبيقات في مصر المعلنة على صفحة خدمة تطبيقات الجوال، ويصلك عرض سعر مكتوب خلال يوم عمل.
